Được xây dựng với tâm trí Bắc Mỹ ngay từ đầu, Ford Ranger hoàn toàn mới dự kiến ​​sẽ là một cú hit khi nó đến Mỹ. Được tiết lộ vào tháng 11 năm ngoái, chiếc bán tải hạng trung vẫn linh hoạt hơn bao giờ hết và sẽ sinh ra một phiên bản Raptor hiệu suất cao.

Thông số kỹ thuật cho thị trường Mỹ vẫn chưa được xác nhận, nhưng chúng tôi có chút nghi ngờ rằng Ranger sẽ là một chiếc bán tải có khả năng ra mắt. Hiện tại, chúng tôi cũng đã có thêm thông tin xác nhận rằng Ranger thế hệ mới sẽ được chạy điện, với một mô hình plug-in hybrid đang được triển khai và tiềm năng cho Ranger chạy hoàn toàn bằng điện, theo bước chân lớn hơn của F-150 Lightning.

Thông tin trước đó cho biết Ranger hybrid sẽ sản sinh công suất khoảng 362 mã lực

Australia’s Drive đã nói chuyện với Ian Foston, kỹ sư trưởng của Ranger, người đã trình bày chi tiết về tương lai điện khí hóa của xe tải. Foster nói: “Chúng tôi không thể xác nhận chúng tôi đang hướng tới đâu, nhưng chúng tôi đang xem xét tất cả công nghệ mà chúng tôi đang triển khai tại Ford [có thể được áp dụng cho Ranger].

“Chúng tôi có một băng thông phần cứng điện khí hóa cho phép chúng tôi đi bất cứ đâu từ phiên bản hybrid nhẹ 24 volt đến phiên bản chạy điện hoàn toàn.” Foster tiếp tục nói rằng nền tảng T6 của Ranger có “khả năng điện khí hóa hoàn toàn” và chúng ta có thể thấy điều này sẽ được đưa ra ánh sáng vào một thời điểm nào đó trong thập kỷ tới.

Tuy nhiên, cuối cùng, quyết định sẽ phụ thuộc vào nhu cầu của khách hàng

“Chúng tôi đang thực hiện nhiều nghiên cứu với khách hàng để tìm hiểu mức độ chấp nhận của họ đối với các loại hình điện khí hóa khác nhau và chúng tôi sẽ đáp ứng nhu cầu đó từ khách hàng.” Ở các thị trường khác, chúng ta đã biết rằng Ranger 2-23 sẽ có ba lựa chọn động cơ, bao gồm động cơ tăng áp 2.0 lít nhỏ hơn và động cơ diesel V6 3.0 lít lớn hơn với công suất hơn 250 mã lực.

Tuy nhiên, Hoa Kỳ có thể sẽ gắn bó với động cơ tăng áp EcoBoost 2,3 lít bốn xi-lanh quen thuộc, ít nhất là ban đầu. Nếu nhu cầu của khách hàng đối với F-150 hybrid và F-150 Lightning vẫn ở mức cao trong những năm tới, chúng ta không thể thấy điều gì ngăn Ford điện khí hóa dòng Ranger nội địa của mình.