Khoác “áo hồng” rực rỡ, chiếc Ford Explorer này có giá quy đổi chỉ khoảng 400 triệu VNĐ
Chiếc xe đã được sơn hồng chứ không đơn giản là dán decal. Ford Explorer độc đáo này sẽ được rao bán trên Mecum Auctions (Mỹ) với giá chỉ khoảng 15.000 – 20.000 USD (~ 345 – 460 triệu VNĐ). Chủ nhân cũ của Explorer đã sơn lại xe trong màu hồng “nóng bỏng” khiến chiếc SUV trở nên nổi bật và vô cùng cá tính.
Bên cạnh đó, Ford Explorer càng thêm thú vị khí có thêm một bộ thanh đẩy cỡ lớn ở đầu xe, giống như trên Explorer phiên bản xe cảnh sát chính thống. Thậm chí, cửa cốp xe còn có huy hiệu Police Interceptor, rất có thể, ban đầu đây thực sự là một chiếc xe cảnh sát.
Nếu đúng như vậy thì chiếc Ford Explorer này đã được “lột xác” rất ngoạn mục.
Vẻ ngoài của xe càng hấp dẫn hơn nữa khi “cưỡi” trên các la-zăng đa chấu 20 inch độ ấn tượng. Nhưng đó chưa phải tất cả, Ford Explorer đã được làm mới cả bên trong – cũng với tông hồng rực rỡ. Toàn bộ ghế và các tấm cửa được bọc da hồng kết hợp với một chút da màu trắng. Thảm sàn cũng có màu hồng điệu đà.
Dưới mui xe, Ford sẽ cung cấp nhiều loại động cơ EcoBoost, trong đó mạnh nhất sẽ là động cơ tăng áp kép 3.0 lít V6, ước tính sản sinh công suất 365 mã lực và mô-men xoắn 380 lb-ft trên xăng 93 octan, điều này khiến Explorer trở nên mạnh mẽ hơn.
Ngoài ra còn có một động cơ tăng áp bốn xi-lanh 2,3 lít, công suất khá mạnh 300 mã lực và mô-men xoắn 310 lb-ft. Cả hai động cơ sẽ được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp.
Đây là hai hệ thống truyền động duy nhất mà Ford đã công bố cho đến nay
Chúng ta sẽ phải đợi cho đến hội nghị của Ford tại Detroit Auto Show vào tuần tới để nghe về các mẫu hybrid và ST. Explorer 2020 sẽ có các phiên bản XLT, Limited, Limited Hybrid, ST và Platinum. Các phiên bản XLT và Limited sẽ sử dụng động cơ 2,3 lít trong khi động cơ V6 3,0 lít được dành riêng cho trang trí bạch kim.
Người mua sẽ có tùy chọn để lựa chọn giữa RWD hoặc AWD với tối đa bảy chế độ truyền động có thể lựa chọn. Các mô hình RWD bao gồm các chế độ bình thường, thể thao, đường mòn, trơn trượt, kéo / đường và sinh thái trong khi các biến thể AWD có thêm chế độ tuyết và cát sâu. Rõ ràng, Ford hy vọng Explorer sẽ được sử dụng trên cả đường địa hình.
Explorer mới này cũng sẽ có nhiều khả năng hơn so với mô hình đi kèm với động cơ V6 tự hào có sức kéo 5.600 pound (tăng 12% so với phiên bản EcoBoost 3,5 lít). Ngay cả các mô hình bốn xi-lanh có thể kéo 5.300 pound khi được trang bị Gói kéo rơ-moóc Class III (so với chỉ 3.000 pound ở Explorer thế hệ trước).
