Khi chúng tôi hồi hộp chờ đợi sự ra mắt của F-150 Raptor thế hệ thứ ba

Blue Oval đã chiêu đãi chúng tôi một màn ra mắt off-road khác. Các Ford F-150 Tremor 2021 ra mắt tuần trước với khả năng thậm chí nhiều hơn các gói FX4 đã ấn tượng. Đối với những người nghĩ rằng Raptor sẽ hơi quá đối với họ, thì Tremor đang gọi tên bạn.

Lướt qua danh sách các tính năng phong phú của nó, một điều chính khiến một số người chú ý: EcoBoost V6 3,5 lít là tùy chọn động cơ duy nhất. Giống như tất cả những chiếc F-150 mới, hộp số tự động 10 cấp là tiêu chuẩn. Nhưng liệu Ford có cung cấp Tremor với động cơ Coyote V8 5.0 lít vào một thời điểm nào đó? Không.

Ford đã xác nhận với chúng tôi rằng F-150 Tremor sẽ là động cơ xăng V6

Do đó không có động cơ diesel tăng áp V8 hoặc 3.0 lít PowerStroke V6. Không có lý do cơ học nào đằng sau quyết định của nhà sản xuất ô tô về vấn đề này, với một phát ngôn viên nói rõ như sau: “Không, không phải máy móc. Đơn giản hóa hơn.”

Nói cách khác, việc xây dựng Tremor với nhiều hơn một tùy chọn động cơ không có ý nghĩa về mặt tài chính hoặc tiếp thị. Tuy nhiên, nó không giống như F-150 Tremor thiếu bộ phận năng lượng. Động cơ V6 của nó tạo ra công suất 400 mã lực và mô-men xoắn 500 lb-ft. Kéo được đánh giá là 10,900 pound và trọng tải tối đa là 1,885 pound.

Hệ dẫn động bốn bánh là tiêu chuẩn và chỉ SuperCrew với cấu hình hộp 5,5 feet mới có sẵn. Một lần nữa, điều này đã được thực hiện để giữ mọi thứ đơn giản. Một số nâng cấp về hệ thống treo off-road bao gồm lò xo chỉnh lại ở cả bốn góc để tăng thêm khoảng sáng gầm xe, các khớp nối trung tâm phía trước được sửa đổi và tay điều khiển phía trên. Có giảm xóc đơn ống cụ thể ở phía trước và giảm xóc ống đôi ở phía sau.

Bộ lốp địa hình General Grabber 33 inch được bọc trong bánh xe 18 inch với lớp sơn mờ là tiêu chuẩn

So với một chiếc F-150 thông thường, Tremor có kích thước rộng hơn một inch và tự hào có góc tiếp cận 27,6 độ, góc vượt 21,2 độ và góc khởi hành 24,3 độ. Một khóa vi sai phía trước và phía sau là tiêu chuẩn và tùy chọn chênh lệch trượt giới hạn Torsen. Những người đam mê sẽ đánh giá cao hộp chuyển mô-men xoắn theo yêu cầu lấy cảm hứng từ Raptor.

Ngoài ra còn có bảng chạy kiểu Raptor, ống xả kép dòng chảy cao và gói công tắc điện phụ sáu vị trí bên trong bảng điều khiển trên cao. Móc treo phục hồi, mui xe được thiết kế lại, lưới tản nhiệt logo màu đen và các điểm nhấn bên ngoài màu Cam Chủ động cũng là một phần của gói. Bán hàng sẽ được tiến hành vào mùa hè năm sau.